ニュースリリース

＜製品化の背景＞

＜特長＞

（1） 共通の特長

本11グループの共通の特長は、以下のとおりです。

① 「M16Cファミリ」の最上位CPUコア「R32C/100」を搭載

CPUアーキテクチャの改善および32ビット乗算器や単精度FPU、高機能なバレルシフタ等により性能向上を図っており、「M32C/90シリーズ」に比較し、同じ動作周波数であれば約2倍の処理性能を実現します。

② 高速かつ実績ある高信頼性のフラッシュメモリを内蔵

高速な読み出し/書き込み性能、かつ高信頼性のフラッシュメモリを内蔵しています。

書き込み速度は、当社既存品の「M32C/80シリーズ」に対し、約3倍に高速化しており、大容量フラッシュメモリの書き込み時間が大幅に短縮できます。このため、ユーザにおける機器の量産工程におけるインライン書き込みのスループットが大幅に向上します。

③ E2PROMの代用が可能なデータ格納用フラッシュメモリを内蔵

データ格納用のフラッシュメモリとして、E2PROM（Electrically Erasable Programmable Read Only Memory）エミュレーションデータフラッシュ（以下、E2データフラッシュ）を内蔵しています。

本E2データフラッシュは、10万回の書き換えが可能であり、加えてバックグラウンドオペレーション（BGO）機能を搭載しています。BGO機能は、E2データフラッシュの内容を書き換えている時でも、CPUからプログラム格納用フラッシュメモリにアクセスできる機能で、本機能により、データを書き換えながらアプリケーションを実行できるなどE2PROMと同様の使い勝手を実現しています。これにより、従来、初期パラメータ格納や設定値保持用に必要であった外付けのE2PROMを削減でき、システムの低価格化に貢献します。

尚、本E2データフラッシュのみを内蔵しない製品も揃えています。

④ 1線式デバッグインタフェース（NSD： New Single wire Debugger）を搭載

車載機器などでは、実機に搭載した状態で評価、調整するためのオンボードデバッグ機能が求められます。本グループは、デバッグ用信号線が1本だけでエミュレータ等と接続できる1線式デバッグインタフェースを採用しています。これにより、デバッグ時は全機能のデバッグが可能であり、加えて、本インタフェースを使用して内蔵フラッシュメモリのオンボード書き換えを行うことも可能です。

⑤ 豊富な周辺機能を搭載

各グループは、三相モータ制御を行えるタイマやウォッチドッグタイマ、高度なインテリジェントI/O、A/Dコンバータ、シリアルインタフェース、DMA（Direct Memory Access）コントローラ、CANなど車載制御を行う上で有用な機能を豊富に搭載しています。また、オンチップオシレータの選択、ウェイトモードの併用で、より低消費電力での動作を実現することが可能です。

（2） 各グループの特長

本製品群は、（1）の共通の特長に加えて、フラッシュメモリ容量やRAM容量、またCANやLIN（注3）、各種インタフェースの構成やチャネル数等をきめ細かに組み合わせた幅広いラインアップです。これにより、ユーザが機器を開発する際に、機器の仕様にあわせた最適な製品を選択することができます。

各グループの違い、特長は以下のとおりです。

① 「R32C/120」 「R32C/121」

最大動作周波数は64MHzで、パッケージは100ピンLQFPを採用しており、フラッシュメモリ容量は、「R32C/120」が128K、256Kバイトの2種類、「R32C/121」が128K、256K、384K、512Kバイトの4種類を用意しています。

本グループの周辺機能は基本的な構成で、様々なECUに適用可能な製品です

② 「R32C/133」 「R32C/134」

最大動作周波数は60MHzで、パッケージは144ピンLQFPを採用しており、フラッシュメモリ容量は、両グループとも256K、384K、512Kバイトの3種類を用意しています。

本グループは、独Robert Bosch GmbHよりライセンス提供を受けたFlexRayコントローラ（Version 2.1準拠）を内蔵しています。FlexRayは最大10Mbpsの高速通信が可能な車載LANの規格で、同じく車載LANであるCAN（最大1Mbps）に対し、より高速で高信頼の通信を実現可能です。

これにより、機械的制御を電子制御で行うX-by-Wire（注4）用途や高信頼性の車体制御など、今後拡大すると見込まれるFlexRay対応のアプリケーションに適用できます。

③ 「R32C/151」 「R32C/152」 「R32C/153」 「R32C/156」 「R32C/157」

最大動作周波数は64MHzで、パッケージは144ピンLQFPを採用しています。フラッシュメモリ容量は、「R32C/151」「R32C/152」「R32C/153」が768K、1024Kバイトの2種類、「R32C/156」「R32C/157」が256K、384K、512Kバイトの3種類を用意しています。

本グループは、CANを最大で4チャネル、LINを最大で8チャネル搭載し、各チャネル数を組み合わせたラインアップを揃えています。これにより、ユーザは多チャネル通信のシステムに合致した製品を選択できます。

また、フラッシュメモリ容量が最大1024Kバイトと大容量であるため、大規模プログラムのアプリケーションにも対応できます。

④ 「R32C/160」 「R32C/161」

最大動作周波数は48MHzで、パッケージは80ピンLQFPを採用しており、フラッシュメモリ容量は、両グループとも128K、256Kバイトの2種類を用意しています。

本グループは、コンパクトな80ピンパッケージで、機能を絞り込んでいるため、機器の低価格化や小型化を図れます。

■ 注記

（注 1）

FlexRay： 次世代の車載制御に対応できる通信プロトコルで、｢FlexRayコンソーシアム｣により推進されている。FlexRay はDaimler AGの登録商標。

（注 2）

CAN： CAN（Controller Area Network）は、独Robert Bosch GmbHが提唱している車載用ネットワーク仕様。

（注 3）

LIN： Local Interconnect Networkの略。廉価なネットワーク構築が可能なネットワーク仕様。

（注 4）

X-by-Wire： 油圧など機械で実現してきた操舵や制動などの機能を、電気的なアクチュエータやモータ、電子制御などによって実現する技術

（注 5）

JasPar： Japan Automotive Software Platform and Architecture。自動車メーカと電装品メーカが中心となって自動車のソフトウェア、車載LANインタフェース規格の標準化を目指して活動する非営利団体。活動拠点は主に日本国内。

（注 6）

AUTOSAR： Automotive Open System Architecture。自動車メーカと電装品メーカが中心となって、自動車のソフトウェア、電子/電気アーキテクチャの共通化を目指す非営利団体。

■ 応用機器例

• 車載機器： ボディ、シャーシ、エアバッグユニットなどの制御機器
• 産業機器： FAなど

■ 価格

補足：

上記製品は、各グループにおけるメモリ容量が最大、最小の製品です。
また、上記製品は85℃仕様ですが、85℃以外も対応します。

■ お客様からの問い合わせ先

＜補足資料＞

① 「R32C/120グループ」 「R32C/121グループ」 仕様

② 「R32C/133グループ」 「R32C/134グループ」 仕様

③ 「R32C/151グループ」 「R32C/152グループ」 「R32C/153グループ」 仕様

④ 「R32C/156グループ」 「R32C/157グループ」 仕様

⑤ 「R32C/160グループ」 「R32C/161グループ」 仕様