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概要

ディーゼルエンジンは内燃機関の中でも熱効率に優れ、低精製の燃料でも使用可能です。吸入した空気を圧縮し、その中に燃料を噴射して自己着火させる圧縮着火方式なので、過給を行ってもノッキング等が起こりにくく、過給機との併用が主流となっています。
ルネサスは、これらの複雑化する制御へのソリューションとして、高性能CPUと低消費電力の双方を実現したディーゼルエンジンECU 向けマイコンやアナログ、パワーデバイスなど、豊富なラインアップを提供いたします。

システムブロック図

Diesel Engine System

Diesel Engine System ブロック図

ルネサス推奨デバイス

MCU/Soc 推奨製品 ROM
[バイト]
RAM
[バイト]
動作
周波数
[MHz]
パッケ
ージ
[ピン数]
特徴
Main MCU SH705x 512K-1.5M 32K-80K 40-80 256-272 FPU, ATU-Ⅱ, SSU, HCAN
SH725x 1.25M-4M 64K-256K 160-200 176-272 FPU, ATU-Ⅲ, A-DMAC, RSPI, AUD-Ⅱ, RCAN
Sub MCU RL78/F12 8K-64K 0.5K-4K 32 20-64 4K-Data Flash, PWM出力, 10bit ADC, LIN, Ta=150対応
78K0R/Fx3 24K-256K 1.5K-16K 24 30-100 16K-Data Flash, PWM出力, 10bit ADC, CAN, LIN
R8C/5x 32K-128K 2.5K-10K 32 48-64 4K-Data Flash, PWM出力, 10bit ADC, CAN, LIN, LQFP
R8C/3x 16K-128K 1.5K-10K 20 20-80
アナログ&
パワーデバイス
推奨製品 特徴
Direct injection injector driver
ローサイドMOSFET
ハイサイドMOSFET
昇圧MOSFET
NP23N06YDG
60V 23A 27mΩ 27nC 8pin HSON
NP33N06YDG 60V 33A 14mΩ 52nC 8pin HSON
NP33N075YDF 75V 33A 28mΩ 30nC 8pin HSON
NP20N10YDF※ 100V 20A 55mΩ 23nC 8pin HSON
NP40N10YDF 100V 40A 25mΩ 47nC 8pin HSON
NP40N10VDF 100V 40A 26mΩ 47nC TO-252
RJK1206JPE※ 120V 30A 55mΩ DPAK
RJK1207JPE※ 120V 35A 35mΩ LDPAK
RJK2061JPE※ 200V 40A 75mΩ LDPAK
O2 sensor driver μPA1764 Dual Nch,40V/42mΩ SOP 8pin
NP52N06SLG 60V/25mΩ TO-252
EGRモータ駆動MOSFET NP55N055SDG
55V/9.5mΩ TO-252
NP52N06SLG 60V/17.5mΩ TO-252
NP22N055SLE 55V/37mΩ TO-252
NP23N06YDG 60V/27mΩ HSON8
NP33N06YDG 60V/14mΩ HSON8
NP35N04YLG 40V/9.7mΩ HSON8
EGR プリドライバ&電源IC NP35N04YLG 40V/9.7mΩ HSON8
Glow plug heater μPD166017 μPD166017
FlexRay transceiver μPD72751 低電圧検出/過熱検知/過電流制限回路内蔵、BG I/F内蔵、SSOP 20pin
CAN
transceiver
R2A25416SP High Speed CAN、SOP 8pin
CAN line
ESD protection
NNCD-STシリーズ 双方向ESD保護
ESD
protection
NNCD-DAシリーズ(200mW)
RD-FSシリーズ(1W)
サージ保護
Circuit
protection
HSU83
RKS101KG
信号ライン保護

※:開発中

ルネサス自動車製品カタログ


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